7月23日晚上【MVBD-109】射精後こそメイン！ごっくん凄テク8時間，广汽埃安追究发布了第二代AION V，和前代AION V比拟，新车有一个极度霸气的名字：霸王龙。试验上，它的信得过名字不叫“第二代AION V，就叫”AION V 2025款霸王龙“。

和前代车型相同，新车仍然是纯电动紧凑型SUV，尺寸也不算止境夸张，但这车除了全新的缱绻除外，在本就一经大的很夸张的前后排座椅的基础上，进一步把座椅舒截至作念到了同级别的极致。不错说，要是前代AION V是空间雄壮的话，那新一代AION V不仅空间大，况兼两排座椅的舒截至有着超出同级别的水平。

是以关于这样一款起步价12.98万，CLTC最长续航高达750公里的大空间爆款车，在它的7个版块中，到底该如何抉择？

第二代AION V为纯电紧凑型SUV，指导价区间12.98-18.98万元。车身尺寸4605*1854*1686mm，轴距2775mm。从尺寸和轴距上不错看到，它其实尺寸并不算很大，和前代车型比拟，在尺寸上并莫得进行进步，但AION V这台车的空间诳骗率相当高，不大的车身尺寸一经不错创造出大得“离谱”的车内乘坐空间，这是这台车最大的卖点之一。

和前代车型比拟，第二代AION V在空间上主要的更正取悦在座椅自己的设置上。前代车型尽管空间很大，但座椅其实是偏薄的。新车在保执前代车型的空间发达的基础上，把座椅厚度，座椅乘坐闲适性和功能性都作念了很大的升级。新车的副驾，是复古一键躺平的，官方把这个功能称之为“一键躺赢”。但这个价位的车其实有不少都搭载了这种副驾座椅王人备躺倒的功能，第二代AION V这项功能的闲适性发达如何，还需恭候后续的实车试驾体验。

能源系统上，AION V这车自己就黑白常典型的家庭车，是以能源这块就别指望什么双电机，什么3秒破百了。全系搭载前置单电机，最大马力204匹，全系搭载磷酸铁锂电池。不外分为两个供应商，3个520续航版块电池供应商为因湃科技，另外四个续航较长的版块电池供应商为中转换航。

CLTC续航上有3个版块，分别是3个520续航版块，3个650续航版块，以及一个750公里续航版块，分别对应的电池容量为62.2度，75度及90.2度。快充任然是全系标配，但并非800V高压快充，新车也全系标配对外放电，放电功率3300W。

新车和前代车型相同，接受后扭力梁非沉寂悬架，除最低配外全系19寸轮圈。

第二代AION V全系共7款车型，看着极度复杂。但其实咱们不错把它分辩为3个520公里续航、3个650公里续航版块及1个750公里续航版块。其中，顶配车型为全系独一搭载激光雷达和英伟达Orin-X芯片的车款，能已毕更高阶的智驾功能。除此除外，剩下的6个版块中的5个均标配L2级提拔驾驶系统。

先来看3个520公里版块，吉吉影音自拍偷拍它们的指导价区间为12.98-14.98万。其中12.98和13.98万的低配和中配设置互异较大，中配有360全景倒车影像和L2系统，低配是普通视频倒车影像+无L2系统。另外低配亦然全系独一莫得天窗的版块，另外低配后排还莫得杯架。议论到两款车1万块的价钱互异和上述的设置互异，咱们当然认为，普通家用铺张者选购520版块中的中配即可。低配极有可能是为网约车缱绻的。

至于高配，其实和中配版设置互异不算多，多了前排双层隔音玻璃，多了50W手机无线充电池，议论到高配和中配价差亦然1万，咱们倾向于提议群众径直选拔13.98万的中配即可。

至于3个650公里续航版块，其实严格意旨上看，主力出货的唯独2个650版块，指导价分别是14.98和15.98万，价差亦然1万。这两个版块大精深设置都是相同的，L2是标配的，基础设置没区别，但15.98万的高配有电尾门，14.98万的低配莫得。高配多了个主动进气格栅，但这个功能其实以这款车的定位慈详动外形上看意旨不大。

同期，15.98万的还多了前排双层隔音玻璃，多了50W手机无线充电池。基本上设置互异不大。因此议论到两者续航没区别，咱们提议群众选拔14.98万的650智豪版即可。

至于终末两个版块，其实它们很有针对性。17.98万的750智尊版是第二代AION V车系里续航最长的版块，是独逐一个750公里续航版块。要是你对续航有浓烈刚需的话，这个版块是首选。但公私分明，这个版块售价都到18万了，咱们不提议用18万的预算去买这台车，阿谁预算一经能买到比它好得多的其他车型了。

而18.98万的顶配，这个版块有激光雷达，有智驾芯片，设置拉到顶。但如故那句话，它都到19万了，委果没必要用这个钱买紧凑型纯电SUV，是以通俗来说，岂论是750版如故顶配，这两个版人道价比较低，不提议群众议论。

是以在7个设置中，咱们只保举两款：一个是13.98万的520智豪版，另一个是14.98万的650智豪版，归正就盯着智豪版买就对了。

其实第二代AION V从战术角度看属于AION V这个爆款车的径直换代，但从策略角度上看，这是广汽埃安的第一款全球车。这车不啻会在国内销售，它还会出口到其他国度，包括西洋市集上销售。是以你可能会以为它的价钱不够极致，市面上有其他车的订价比它愈加极致，但它的价钱背后，是愈加严苛的制造品性，毕竟它要适配的是全球，止境是出了名严格的欧盟和北好意思的车辆品性条款。

是以尽管它的性价比不是同级最高的【MVBD-109】射精後こそメイン！ごっくん凄テク8時間，但从品性上议论，咱们仍然认为，第二代AION V，仍然是现阶段轮廓实力最强的紧凑级纯电SUV之一。